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- « Nous commençons là où les autres s’arrêtent. » Si la devise de la marque de Crewe, bourgade du sud de Manchester, peut sembler présomptueuse, elle prend son sens au terme d’une journée passée à bord de la Mulsanne. Mariant tradition et modernité, le nouveau vaisseau amiral de Bentley flirte avec les 5,60 m de long, un gabarit contrastant avec sa facilité de prise en main. Car, en dépit de ses 2 600 kg, le paquebot britannique revendique la maniabilité d’une citadine. De là à dire que la Mulsanne se déplace avec la grâce et la légèreté d’un (gros) rat de l’Opéra, il n’y a qu’un pas.
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- Chrysler revient et est de loin “la voiture la plus retourner à la gloire.” Avec son style distinctif, intérieurs spacieux et capacités de performance puissants, il est devenu un choix populaire pour les acheteurs dans le segment des berlines larges. La berline de luxe Chrysler est sans aucun doute un véhicule impressionnant. Il dispose d’un puissant moteur 6.1 HEMI, navigation complète, toit ouvrant, et un système stéréo 322 watts 13 haut-parleur “kicker”. Pour couronner le tout, la berline de luxe Chrysler est la voiture la plus haute qualité de ForbesAutos dans le segment court de luxe; garniture d’autres voitures comme l’Audi A4, BMW Série 3, Lexus IS, Cadillac CTS, et la Mercedes-Benz Classe C.
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Considérée comme la firme très haut de gamme de Mercedes-Benz (appartenant au groupe Daimler AG) Maybach est une référence en matière de voitures de luxe et de prestige, tout comme Rolls-Royce et Bentley. Bien que rentable, la marque disparaitra courant 2013 suite à l’annonce faite par le groupe Daimler en 2001. Maybach aura tout de même marqué les esprits avec notamment la Maybach Exelero, Concept-car à la fois rétro et futuriste, produite à 2 exemplaire et mis en vente pour la modique somme de 8 000 000 de dollar US.
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